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  系統(tǒng)架構(gòu)與實(shí)施

1. 智能無(wú)源掛鎖部署：

• 在所有運(yùn)輸車(chē)輛上安裝Vanma智能掛鎖，該掛鎖采用三級(jí)密碼權(quán)限/動(dòng)態(tài)密鑰的高強(qiáng)度防盜機(jī)制，能夠有效防止非法開(kāi)啟。
• 掛鎖內(nèi)置傳感器，在進(jìn)行開(kāi)關(guān)鎖操作時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鎖具狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)傳輸至云端管理平臺(tái)。

2. 藍(lán)牙電子鑰匙與分站管理：

• 礦區(qū)設(shè)立多個(gè)分站（如A站、B站等），每個(gè)站點(diǎn)配備藍(lán)牙電子鑰匙讀寫(xiě)器及管理終端。
• 司機(jī)在A站裝載貨物后，由派班點(diǎn)通過(guò)管理系統(tǒng)對(duì)指定車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)授權(quán)，授權(quán)信息通過(guò)藍(lán)牙電子鑰匙傳輸至車(chē)輛掛鎖，實(shí)現(xiàn)一鍵上鎖。
• 運(yùn)輸途中，掛鎖保持鎖定狀態(tài)，司機(jī)無(wú)法私自解鎖，確保貨物安全。
• 到達(dá)B站后，同樣由派班點(diǎn)通過(guò)管理系統(tǒng)授權(quán)解鎖，司機(jī)使用藍(lán)牙電子鑰匙完成卸貨前的開(kāi)鎖操作。

3.臨時(shí)授權(quán)與信息管理：

• 管理系統(tǒng)支持臨時(shí)授權(quán)功能，根據(jù)車(chē)輛編號(hào)和運(yùn)輸任務(wù)動(dòng)態(tài)分配權(quán)限，確保每一步操作都有據(jù)可查。
• 系統(tǒng)記錄每次開(kāi)關(guān)鎖的時(shí)間、地點(diǎn)、操作人員等信息，形成完整的運(yùn)輸日志，便于后續(xù)追溯與審計(jì)。
• 管理人員可通過(guò)手機(jī)APP或網(wǎng)頁(yè)端實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，及時(shí)響應(yīng)異常情況。

國(guó)外礦上運(yùn)輸車(chē)輛智能掛鎖升級(jí)項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅解決了長(zhǎng)期困擾礦區(qū)的貨物丟失問(wèn)題，還推動(dòng)了礦區(qū)運(yùn)輸管理的智能化轉(zhuǎn)型。Vanma智能掛鎖與藍(lán)牙電子鑰匙系統(tǒng)的應(yīng)用，為類(lèi)似行業(yè)提供了可借鑒的范例，展現(xiàn)了智能技術(shù)在提升物流安全與管理效率方面的巨大潛力。